路转粉的神操作 爱卡试驾比亚迪唐燃油版

作者: admin 分类: 汽车 发布时间: 2019-05-02 09:37

唐的颜值比起上一代车型有了飞跃式的提升,前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格操刀的Dragon Face设计理念对比亚迪来说就好比一位相貌普通的姑娘去了趟韩国,回来就路人变女神了,这波操作必须路转粉啊。

以中央“唐”字车标出发,向两边延展的线条构成“龙须”,配合“龙嘴”外围格栅形成张开大嘴的“龙脸”。

一直以来,奥迪便有灯厂的美誉,沃尔夫冈·艾格将这一特点完美的延续到了比亚迪的设计当中,采用了全LED光源的前大灯是其整体设计中的“龙眼”,点睛之笔是视觉效果出色的流水式动态转向灯,它同时还兼具日间行车灯的功能。

与前脸不同的是,唐的车尾造型营造出非常厚实的视觉效果,让人看上去感觉非常有安全感。当然,最耐看的设计当属C柱和D柱均采用了隐藏式设计,营造出了悬浮车顶的视觉效果,显得相当大气、时尚与年轻。

贯穿左右的组合尾灯是当下最时髦的设计,它同样采用了LED光源,视觉效果出色。在尾灯下方,“Build Your Dreams”诠释了比亚迪品牌所蕴含的深意。

在内饰设计上,唐采用了非常简约的设计风格,位于中央的14.6英寸电动旋转中控屏毫无疑问是最大的亮点。相比老款车型,全新一代唐的内饰已经发生了翻天覆地的变化,整体风格简约时尚,对于平直线条的运用非常到位。

在内饰用料方面,唐的中控上方覆盖了全面积的软质搪塑材质,看起来非常精致。真皮包裹方向盘使用平底造型,在三九点位置设置有握把凹槽,手感不错。

仪表盘是12.3英寸全液晶仪表盘,其界面采用了全新的设计,各项信息显示清晰、主次分明。

14.6英寸的中控大屏幕并没有嵌入进内饰当中,而是悬浮在仪表台的中央,造型有些类似特斯拉Model 3,营造出了不俗的科技感。

新车搭载了全新的DiLink智能网联系统,给我们的直观感受是界面设计和运行速度都有明显的提升。在未来,通过开放整车数据接口和车辆控制权限,DiLink开放性将提升,对接更多生态应用。

娱乐功能方面,抖音、绝地求生等热门软件都能够和这块屏幕适配,并且能够根据不同软件展示特点自动转化竖置或横置布局。另外,这套车载系统支持语音控制,通过方向盘左侧的语音按键或者说出“你好,小迪”即可唤醒语音助手,其可以控制导航、空调风量调节等,响应速度快到在点歌时甚至拍不到每一个变化的界面。

得益于2820mm的长轴距,唐能够轻松布置下7个座位,2+3+2的座椅布局显然更符合大家的用车需求,毕竟,大多数时候,5个座位已经足够满足使用了。而第三排只布置2个座椅,在需要使用7座的时候,也不会显得那么局促。

第二排座椅的前后位置、靠背角度均能够进行调节,可以满足五座和七座状态下的不同需求。

第三排座椅相对第二排略显单薄,乘坐舒适性会差一些,但是它们绝不只是摆设,足够的宽度依然能够满足2个成年人的乘坐需求。

对这样一款大尺寸SUV车型来说,任何一个位置的头部空间是无需担心的,而在只有5位乘员的时候,第二排座椅的舒适性也是相当不错的,尽可能后移座椅和调节靠背角度来获得更大的乘坐空间,最为关键的是,第二排的座椅的地板是纯平的,并且第二排座椅的中间位置坐垫也没有明显凸起,这就很好的保证了第二排三位乘客的舒适度。

而需要用到第三排座椅的时候,将第二排座椅适当前移,即可为第三排乘客带来足够的腿部空间,毕竟,唐有着2820mm的超长轴距,在乘坐空间上显然是无需担心的。

只是,在七座模式下,唐的行李厢空间比较有限,仅能容纳下几个双肩包,这也是几乎所有7座SUV车型的共同点,将第三排座椅放倒,行李厢空间可以得到很大的提升,达到940L。同时第二排座椅也可以放倒,能够将行李厢空间扩大至1600L以上。

燃油版的唐搭载了2.0TI发动机,最大功率151kW(205Ps),最大扭矩320Nm。

传动系统方面,唐燃油使用了一台来自派沃泰的6挡自动变速箱。

这一台车的转弯灵敏度很高,只要稍微作出转向动作,车身行驶方向就会立即改变,方向盘没有存在过多的虚位,油门也是一样,操控感十分好。值得一提的是它的滤震效果很好,在过一些减速带的时候,车内都很稳定。方向盘很稳重,但却让人很舒服,在行驶过程中路面反馈给我的感觉也更强,无疑又在一方面增添了不少驾驶乐趣。

但是,唐燃油版有一个很明显的差距,就表现在了加速上没有他的兄弟唐DM那种爆发感。燃油版唐有运动模式和下坡辅助,在模式切换后,加速明显提高了不少。

这台燃油版更加偏向于实用型,更适合家庭使用,在加速上比起唐DM略有不足,但在车内静谧性、滤震效果等方面都很不错,如果在不追求动力,又有指标的情况下,唐是一个很好的选择。

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